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龍工CDM866N鏟車ZF電控變速箱裝載機(jī)波箱濰柴斯太爾6126發(fā)動(dòng)機(jī) 裝載機(jī)配件

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支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱,所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金,具體價(jià)格請?zhí)峁┭b載機(jī)車型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn);

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱,采埃孚變速箱,龍工LG855裝載機(jī)變速箱,臨工L953裝載機(jī)變速箱,徐工50G裝載機(jī)變速箱,柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱,柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱,山工分體式波箱總成,雷沃50裝載機(jī)變速箱,晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格,同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā),濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件,濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成,大臂動(dòng)臂前車架后車架龍工裝載機(jī)配件齊全,龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件,儀表盤,方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04(LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架(LG825)/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈(加強(qiáng)方形扣)/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成(45齒分體式)轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90(配扇形拉桿頭)/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類多,歡迎客戶詢價(jià)。










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3) 鎖止離合器片也是常被磨損的區(qū)域。有些離合器片是摩擦片直接粘結(jié)于鎖止活塞上,比如國內(nèi)常見的奧迪5HP19, 大眾01M和01N,通用的4T65E等,大多數(shù)變扭器都采用這種單面的鎖止片結(jié)構(gòu)。也有些鎖止離合器片則是雙面都貼有摩擦片的鋼片,這在進(jìn)口的5HP19,AL4,5HP24,5HP30及ZF6HP26等變扭器中較常見。鎖止摩擦片被磨損后,會引起鎖止打滑,較常見的是摩擦材質(zhì)表面出現(xiàn)高低不平的小坑,也有摩擦片由于高溫而變色,里圈和外圈出現(xiàn)不一樣的顏色,也有摩擦片完全被磨光,甚至鎖止活塞直接與變扭器前蓋摩擦,ATF油或者油底殼上的金屬屑往往來源于此,其實(shí)這樣的磨損情況根源往往來自閥體,閥體控制變扭器的鎖止油壓大小,鎖止油壓過大就會出現(xiàn)這樣磨光鎖止摩擦片的情況。有時(shí)由于過熱,導(dǎo)致摩擦片表面出現(xiàn)光滑的釉質(zhì)層或者摩擦片嵌入很多金屬屑,這時(shí)也需要更換摩擦片,因?yàn)槠浔砻婺Σ料禂?shù)已經(jīng)被改變。

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需要注意的是在打開變扭器后如果發(fā)現(xiàn)原廠使用的鎖止摩擦片是黑色的編織碳材質(zhì),則在更換摩擦片時(shí)也需要使用碳基摩擦片,主要原因是碳基摩擦片導(dǎo)熱,而普通的紙基摩擦片不導(dǎo)熱,而新的電控變速箱都日趨使用復(fù)雜的電腦程序來進(jìn)行鎖止控制,導(dǎo)致變扭器半打滑狀態(tài)極大地增多,因而產(chǎn)生大量熱量,碳基片的低摩擦系數(shù)和高傳熱率是OEM原廠用來提高摩擦片壽命的主要手段。這類碳基摩擦片常見于通用的4T65E,4L60E/65E,5L40E,愛信的AW55-50SN等。如果原廠使用的紙基摩擦片,則一般只要更換以紙基摩擦片即可。紙基片往往摩擦系數(shù)較高,不導(dǎo)熱,成本也比碳片低廉很多。

4) 變扭器前蓋內(nèi)側(cè)與鎖止磨損片接觸的區(qū)域也是需要仔細(xì)檢查的部分,這里往往會被鎖止摩擦片磨的锃亮,但是你千萬別忽略表面的磨槽,它會使鎖止工作面不平整,直接影響到鎖止盤上的密封圈的壽命和密封效果。

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