3噸裝載機(jī)用92KW柴油機(jī)濰柴道依茨WP6G125E22發(fā)動(dòng)機(jī) 鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類(lèi)復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢(xún)。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車(chē)裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車(chē)起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門(mén)板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷(xiāo)、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤(pán)及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門(mén)，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷(xiāo)、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵瑥亩苟嘤嗟目諝馍?。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門(mén)重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱(chēng)：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶(hù)要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿(mǎn)足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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圖1.四輪裝載機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖圖2.

圖1.的A-A結(jié)構(gòu)剖視圖圖3.四輪裝載機(jī)駕駛室結(jié)構(gòu)示意圖茲結(jié)合附圖對(duì)四輪裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述；由

圖1、2，四輪裝載機(jī)保持了四輪拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)，但增加了裝載機(jī)構(gòu)，翻斗臂(3)與升降臂(12)以樞軸連接；翻斗油缸(5)的柱塞與翻斗臂(3)的一

端固接，升降臂(2)的一端與鏟斗(1)固接；翻斗臂(3)的下端也以連接桿與鏟斗(1)連接，升降臂(2)的右上端與立臂(4)連接，升降油缸(5)位于

后輪(16)的內(nèi)側(cè)，這些部件相互的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的裝載機(jī)也是相同的。該裝載機(jī)構(gòu)依靠立臂(4)固定在變速箱(15)上，升降油缸(5)的下端與立臂

(4)下部連接，且支撐在立臂(4)上面；升降翻斗手柄(21)與多路換向閥(8)相接，位于方向盤(pán)(22)前面，與變速手柄(20)鄰近，該手柄(21)控制

鏟斗和翻斗動(dòng)作。

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在發(fā)動(dòng)機(jī)(9)與變速箱(15)之間增設(shè)一變位箱(12)，變位箱(12)固定在底盤(pán)(13)上面，變位箱(12)有一箱體(30)，箱體內(nèi)齒輪(31)與(32)嚙合，

齒輪(32)裝在軸(33)上，軸端裝有皮帶輪(26)用螺母限位，齒輪(31)裝在軸(33)上，軸端也裝有皮帶輪(25)，軸(33)的左端有聯(lián)軸器(35)與液

壓泵(7)和軸上聯(lián)軸器(36)相接，(參見(jiàn)圖2)，發(fā)動(dòng)機(jī)(9)軸上的皮帶輪(23)通過(guò)皮帶(28)與皮帶輪(26)連接，變位箱(12)上另一皮帶輪(23)通過(guò)

皮帶(28)與皮帶輪(26)連接。

發(fā)動(dòng)機(jī)(9)通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)變速箱(15)工作，驅(qū)動(dòng)前輪(11)和后輪(16)行駛，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的皮帶輪(23)與皮帶輪(24)是同向旋轉(zhuǎn)的；添置

變位箱(12)以后，由于齒輪(31)與(32)的嚙合就變成反向旋轉(zhuǎn)，由此把原拖拉機(jī)的前進(jìn)擋六個(gè)變速擋位轉(zhuǎn)換成裝載機(jī)的前進(jìn)6個(gè)擋位，一個(gè)倒擋

也轉(zhuǎn)換成裝載機(jī)的倒擋；擋位的變換都由變速手柄(20)實(shí)現(xiàn)。

由

圖1，在原拖拉機(jī)的變速箱(15)和底盤(pán)(13)之間增設(shè)一中間箱(14)，可以增強(qiáng)整機(jī)的平衡性，中間箱(14)與變速箱(15)和底盤(pán)(13)固接，中間箱

也增大了駕駛室的空間；中間箱(14)是一箱體結(jié)構(gòu)，使整機(jī)的長(zhǎng)度也增大，重心就從后輪(16)向前輪(11)移動(dòng)一端距離，所以提高了穩(wěn)定性。