WP6G125E22濰柴道依茨 柴油發(fā)動機配3T裝載機鏟車用龍工 鏟車發(fā)動機

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設計，以滿足船舶應用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預期壽命長-這些關鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設備通常都有良好的計劃和預防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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本技術涉及小型輪式裝載機和具有靜液壓傳動裝置的所有工作車輛。

背景技術：

小型輪式裝載機是具有車輪而非履帶的小型車輛，并承載液壓驅動的作業(yè)器具。該器具可以是由提升臂攜帶的吊斗或用于路面清掃的旋轉掃帚

。

小型輪式裝載機具有用于驅動液壓泵以產生器具所需液壓的馬達。該馬達也用于驅動通常由靜液壓傳動裝置驅動的輪子。該傳動裝置包括排量

可變的馬達驅動的液壓泵，該液壓泵連接到通常排量恒定的驅動輪子的一個或多個液壓馬達?？勺兣帕勘玫目刂仆ㄟ^雙動滑閥實現(xiàn)，該雙動滑

閥被彈簧偏置到中心位置中并連接到泵的斜盤上。雙動滑閥具有被連接以接納處于先導壓力的液壓流體的一個工作室和被連接到通向貯液箱的

龍工LG855B裝載機柴油發(fā)動機

龍工裝載機50柴油發(fā)動機現(xiàn)貨出售

龍工50裝載機柴油機六配套

龍工50裝載機濰柴發(fā)動機

龍工鏟車濰柴wd615柴油發(fā)動機

排放管路的另一工作室，該先導壓力由發(fā)動機驅動的泵產生并因此隨發(fā)動機速度變化。以這種方式，傳動比隨發(fā)動機速度自動變化，從而在低

發(fā)動機速度下提供高傳動比并隨馬達速度的增大提供逐步降低的傳動比。

當器具需要高流動速率時，裝載機或任一其它工作車輛有時需要緩慢移動。在這種情況下，發(fā)動機速度需較高以產生期望的流體流動速率來支

持載荷，而傳動比也需較高以避免過高的車輛速度。因此，在從發(fā)動機到輪子的驅動系中的某處額外提供機械傳動裝置以在不同的速度范圍之

間轉換也是已知的。此傳動裝置可處于驅動系的任一位置，例如在液壓輪馬達中，和/或在液壓泵的閥門中，和/或在從發(fā)動機至液壓泵的驅動

裝置中。然而，在全部速度范圍內，車輛速度通過壓下需求桿而改變，利如調整發(fā)動機速度的加速踏板。

技術實現(xiàn)要素：

根據本技術，提出一種小型輪式裝載機，包括車輪、液壓操作的作業(yè)器具、發(fā)動機、由發(fā)動機驅動以產生為器具提供動力的加壓液壓流體的泵

、靜液壓傳動裝置、雙動液壓滑閥、先導壓力泵和用于控制車輛速度的操作者控制的需求桿，所述靜液壓傳動裝置具有可變排量的液壓泵和連

接到可變排量的泵并用于驅動車輪的液壓馬達，所述雙動液壓滑閥被彈簧偏置到空檔位置以設置可變排量泵的排量，所述先導壓力泵用于將隨

發(fā)動機速度變化的先導壓力供給到雙動滑閥，所述裝載機具有常規(guī)操作模式，在該常規(guī)操作模式中，需求桿用于改變發(fā)動機速度，并且雙動滑

閥接收取決于當前發(fā)動機速度的先導壓力，從而設置取決于當前發(fā)動機速度的靜液壓傳動裝置的可變排量泵的排量，其特征在于，該裝載機具

有爬行操作模式，在該爬行操作模式中，發(fā)動機在不是由需求桿設置的恒定速度下運轉，該需求桿用于改變由先導壓力泵供給到雙動滑閥的先

導壓力，以通過僅改變靜液壓傳動裝置的傳動比而改變裝載機的速度。