濰柴工程機(jī)械柴油機(jī)裝載機(jī)用云內(nèi)錫柴玉柴濰柴工程機(jī)械柴油機(jī) 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

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說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵瑥亩苟嘤嗟目諝馍?。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)閥座標(biāo)定錐面深度測量工具的制作方法

【摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)閥座標(biāo)定錐面深度測量工具，包括導(dǎo)向體，所述導(dǎo)向體包括設(shè)置為一體的導(dǎo)向桿、把手和安裝座，

所述導(dǎo)向桿和把手分別設(shè)置于所述安裝座的兩側(cè)，所述安裝座靠近所述導(dǎo)向桿的一端設(shè)有與標(biāo)定閥座的標(biāo)定錐面相一致的測量錐面，所述安裝

座上約束安裝有百分表和測量杠桿，所述測量杠桿具有三個(gè)端部，第一端部鉸接于所述安裝座上，第二端部設(shè)有與閥座的水平表面相抵的測量

觸頭，第三端部與所述百分表的測量桿相頂靠，所述測量杠桿與安裝座之間設(shè)有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型能夠在生產(chǎn)現(xiàn)場即時(shí)、快速、準(zhǔn)確的測

量出缸蓋閥座錐面深度尺寸，減少了工件搬運(yùn)帶來的磕碰傷，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高了生產(chǎn)效率。

【說明】發(fā)動(dòng)機(jī)閥座標(biāo)定錐面深度測量工具

【技術(shù)領(lǐng)域】

濰柴WP6G125E332電噴柴油機(jī)

龍工855B濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

龍工855鏟車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家

龍工50型號(hào)鏟車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格

龍工855N電噴鏟車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)測量工具，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)閥座標(biāo)定錐面深度測量工具。

【背景技術(shù)】

[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋部件中的重要部位導(dǎo)管、閥座孔一般采用復(fù)合槍鉸刀一次加工完成，由于導(dǎo)管、閥座孔是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)中進(jìn)排氣門工作

的載體，特別是閥座深度尺寸，精度高、尺寸要求嚴(yán)格，深度尺寸不合格將直接影響氣門下沉量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。目前，

現(xiàn)有技術(shù)中采用的一種方法是，對(duì)此處閥座深度的測量方法是使用深度尺或游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量，這種測量方法精度不高，并且閥座深度的基線

不好確定，造成測量誤差，影響質(zhì)量判斷?，F(xiàn)有技術(shù)中采用的另一種方法是，使用三坐標(biāo)機(jī)進(jìn)行測量，但是這種測量方式必須先把整個(gè)工件清

洗干凈，然后運(yùn)至三坐標(biāo)室進(jìn)行測量，這種情況下往往因?yàn)楫a(chǎn)量大排隊(duì)現(xiàn)象較多，并且測量時(shí)間長，在確認(rèn)跳動(dòng)量是否合格前設(shè)備是在等待狀

態(tài)，不但造成人力、物力的浪費(fèi)，還造成生產(chǎn)等待。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)閥座標(biāo)定錐面深度測量工具，能夠在生產(chǎn)現(xiàn)場即時(shí)、快速、準(zhǔn)確的測量出缸蓋閥座

錐面深度尺寸，減少了工件搬運(yùn)帶來的磕碰傷，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高了生產(chǎn)效率。

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:發(fā)動(dòng)機(jī)閥座標(biāo)定錐面深度測量工具，包括導(dǎo)向體，所述導(dǎo)向體包括設(shè)置為一體的導(dǎo)向

桿、把手和安裝座，所述導(dǎo)向桿和把手分別設(shè)置于所述安裝座的兩側(cè)，所述安裝座靠近所述導(dǎo)向桿的一端設(shè)有與標(biāo)定閥座的標(biāo)定錐面相一致的

測量錐面，所述安裝座上約束安裝有百分表和測量杠桿，所述測量杠桿具有三個(gè)端部，第一端部鉸接于所述安裝座上，第二端部設(shè)有與閥座的

水平表面相抵的測量觸頭，第三端部與所述百分表的測量桿相頂靠，所述測量杠桿與安裝座之間設(shè)有復(fù)位彈簧。