濰柴WP12.336N發(fā)動(dòng)機(jī)總成 福田歐曼龍工鏟車(chē)247kW柴油機(jī) 鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類(lèi)復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考。【本詳情頁(yè)僅供參考，具體實(shí)際車(chē)型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車(chē)裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車(chē)起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門(mén)板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷(xiāo)、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤(pán)及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門(mén)，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷(xiāo)、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門(mén)重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

分級(jí)有特殊規(guī)定的曲軸，應(yīng)按其原設(shè)計(jì)執(zhí)行。?

1.3?補(bǔ)償修復(fù)軸頸時(shí)，可采用金屬絲噴涂、電振動(dòng)堆焊、鍍鐵、鍍鉻等方法。其他部位磨損逾限后，根據(jù)情況，除可采用上述方法外，也可以采用手工弧焊等方法進(jìn)行恢復(fù)性修理。補(bǔ)償修復(fù)層應(yīng)均勻適當(dāng)，機(jī)械性能滿足使用要求，見(jiàn)附錄A（參考件）。?

1.4?曲軸修磨后，同名軸頸必須為同級(jí)修理尺寸。?

龍工833柴油道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)

龍工5噸鏟車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家

龍工50裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

龍工裝載機(jī)濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

龍工30裝載機(jī)柴油機(jī)?

1.5?曲軸主軸頸及連桿軸頸端面磨損逾限后，應(yīng)予修復(fù)至原設(shè)計(jì)規(guī)定的軸頸寬度。?

1.6?曲軸修復(fù)后，以兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)時(shí)：??????a.中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm。?

?????b.各連桿軸頸軸線對(duì)主軸頸軸線的平行度公差：整體式曲軸為Φ0.0lmm，組合式曲軸為Φ0.03mm。?

?????c.與止推軸頸及正時(shí)齒輪配合端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.05mm。?

?????d.飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為0.04mm；外端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.06mm。?

?????e.皮帶輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm。??????f.正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.03mm。?

?????g.變速器第一軸軸承承孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.06mm。?1.7?各主軸頸及連桿軸頸的圓柱度公差為0.005mm。?

????h.油封軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差，采用回油槽防漏的為0.l0mm，采用油封圈防漏的為0.05mm。?

1.8?連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定的基本尺寸，整體式曲軸的極限偏差為±0.15mm，但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過(guò)0.20mm，組合式曲軸的極限偏差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。?

1.9?以裝正時(shí)齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn)，連桿軸頸的分配角度偏差為±30ˊ。?1.10?起動(dòng)瓜螺孔螺紋損傷不得多于2牙。?

1.11?主軸頸及連桿軸頸表面光潔度應(yīng)不低于V8，圓角處表面光潔度不低于▽7。?1.12?主軸頸和連桿軸頸兩端的圓角半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。但采用金屬絲噴涂和電鍍修復(fù)的曲軸，修竣后的圓角半徑允許適當(dāng)減小。?