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3井下裝載機(jī)特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀?3.1井下裝載機(jī)的特點(diǎn)?

地下采礦設(shè)備的無軌化，是當(dāng)代礦石開采現(xiàn)代化的標(biāo)志。機(jī)動(dòng)、靈活、高校、多能、使用范圍廣的鏟運(yùn)機(jī)是無規(guī)采礦的主體設(shè)備，它在世界各國的地下礦山得到廣泛的應(yīng)用。?

由于井下的空間狹小、低矮而且易爆等因素，對井下的裝載機(jī)也有特出的要求。因此井下裝載機(jī)要具有低矮、機(jī)動(dòng)、靈活、安全、防爆、簡單、牢固、維修性能好等特點(diǎn)才能適應(yīng)井下的特出環(huán)境。

3.2井下裝載機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀?3.2.1先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)?

CAT公司2003年開發(fā)的ACERT技術(shù)是一個(gè)降低燃燒排放新系統(tǒng)，其核心的四個(gè)系統(tǒng)是空氣管理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)。?

ACERT技術(shù)更加能夠滿足今天的嚴(yán)格排放規(guī)則。它是一個(gè)長久的方案。該方案給用戶提供一個(gè)佳選擇，在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就可以滿足EPA排放法規(guī)。

MTI與加拿大聯(lián)邦政府合作計(jì)劃在2006年中期裝配完成世界上第一臺(tái)Hm70一電動(dòng)混合動(dòng)力LHD之后送CANMET-MMsL實(shí)驗(yàn)礦山進(jìn)行試驗(yàn)與優(yōu)化。?

徐工50鏟車主導(dǎo)板報(bào)價(jià)單

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一電動(dòng)混合車輛包括兩個(gè)動(dòng)力源，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，還包括發(fā)電機(jī)。當(dāng)起動(dòng)與低速以下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率低。因此關(guān)閉，僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。常規(guī)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作主動(dòng)力源，由動(dòng)力分離裝置將動(dòng)力分成兩路，一路驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；另一路將直接驅(qū)動(dòng)車輪。因此能使發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在佳狀態(tài)，動(dòng)力性能好，廢氣排放低，而且電能來源是發(fā)動(dòng)機(jī)，只需加油即可。目前混合動(dòng)力汽車已到實(shí)用階段，但混合動(dòng)力LHD仍在試驗(yàn)之中。?

3.2.2多功能工作裝置?

地下礦山路面維修是一項(xiàng)花費(fèi)很大的工作，如果把井下的廢巖石運(yùn)到露天去破碎，然后又把破碎的巖石運(yùn)到井下來修路，花費(fèi)很大。如果把地下裝載機(jī)的鏟斗換成破碎機(jī)，利用地下裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)來控制破碎機(jī)，就可以解決這個(gè)問題。MT1公司就開發(fā)了這類液壓破碎機(jī)，這不僅充分發(fā)揮地下裝載機(jī)的作用，提高了地下裝載機(jī)的利用率，而且還可以節(jié)約許多運(yùn)輸費(fèi)用。除了換下鏟斗裝上破碎機(jī)之外，還可以換上其它一些附件作壓路機(jī)和平地機(jī)使用。?

3.2.3安全的制動(dòng)系統(tǒng)?

Rham公司在2005年推出一種新型低矮型20HDMk7地下裝載機(jī)，該機(jī)的一個(gè)大特點(diǎn)是采用了極安全的制動(dòng)系統(tǒng)。此安全系統(tǒng)采用了三個(gè)獨(dú)特的制動(dòng)系統(tǒng)。?

(1)靜液壓行車制動(dòng)。彈簧加載液壓泵中位控制杠控制的閉式液壓回路關(guān)閉主油泵．流向輪邊油馬達(dá)的流量自動(dòng)減少，馬達(dá)減速。再施加制動(dòng)力使車輛制動(dòng)住。正常使用的話，沒有制動(dòng)摩擦熱產(chǎn)生。?