臨工裝載機濰柴斯太爾發(fā)動機圖片一種裝載機柴油機裝配裝置 濰柴50 30裝載機發(fā)動機

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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對于汽車來說，發(fā)動機可以說是最重要的配件了。所以汽車對于發(fā)動機的保養(yǎng)是非常重要的，可是即使這樣發(fā)動機內(nèi)部還是產(chǎn)生油泥，影響發(fā)動機的使用壽命，今天我們就來聊聊什么是油泥。

什么是油泥？

油泥一般分為兩類，低溫油泥和高溫油泥。

低溫油泥是在低溫或者短途運行時，曲軸箱中的水分和沒有充分燃燒的燃油沒有蒸發(fā)完全，形成乳化，從而產(chǎn)生的油泥。

高溫油泥是在高溫狀態(tài)下，機油的粘度發(fā)生了一些變化，久而久之形成了油泥。而這些油泥可以使機油的粘度增加，堵塞油路。而形成時間較長的油泥經(jīng)過高溫加熱后會變硬。

油泥的危害

1，油泥吸附在曲軸箱內(nèi)部會降低缸體的散熱能力，從而導(dǎo)致機油溫度過高，發(fā)動機的功率下降。

2，油泥附著在發(fā)動機的油路里會增加機油流動的阻力，從而影響發(fā)動機內(nèi)部部件之間的潤滑油效果

3，大量的油泥會堵塞機油油路，使發(fā)動機內(nèi)部部件沒有潤滑，形成發(fā)動機內(nèi)部干磨。嚴(yán)重的話會導(dǎo)致燒瓦，報軸等現(xiàn)象。

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如何清除油泥

首先大家要明白，產(chǎn)生油泥是一個正常現(xiàn)象。可以說所有的發(fā)動機都會產(chǎn)生油泥。不要覺得產(chǎn)生了油泥就是發(fā)動機出問題了或者添加的機油有問題。使用正規(guī)渠道的正品機油是可以起到預(yù)防和清除部分油泥的效果。因為一般機油的成分中都含有清除油泥的添加劑，清凈分散劑。它的主要作用就是清潔金屬表面，分散油泥、積碳。但是如果不按換油周期進(jìn)行更換機油的話，因為長時間的使用，機油會發(fā)生變質(zhì)，從而達(dá)不到清潔分散油泥的效果，就會導(dǎo)致油泥的聚集。所以推薦大家按照保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，并且使用正規(guī)渠道的正品機油。

市面上還有一些發(fā)動機內(nèi)部清洗劑等產(chǎn)品也可以清除油泥，一般是在更換機油時在舊機油內(nèi)添加清洗劑，怠速一會后將舊機油放出。但這個時候大家要注意使用的清洗劑的成分，因為舊機油是不能百分之百的放干凈，所以在發(fā)動機內(nèi)部還有殘留，如果清洗劑的成分對新機油產(chǎn)生影響的話就得不償失了。所以一般用清洗劑時看看其成分是不是主要還是以清凈分散劑為主。另外還有一類是先將舊機油放完之后，再加入4L的清洗劑，清洗后將清洗劑放掉之后再加入新機油，這種清洗方法相對來說清洗的效果會更好一些。