臨工953N鏟車加強(qiáng)型鏟斗價(jià)格昆明廠家徐工50鏟車鏟斗平放 裝載機(jī)鏟斗

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有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機(jī)潤滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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技術(shù)名稱：裝載機(jī)鏟斗的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，尤其涉及一種裝載機(jī)鏟斗。

背景技術(shù)：

裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，插入料堆裝滿物料后，操縱轉(zhuǎn)斗油缸使鏟斗收斗，在運(yùn)輸位置鏟斗收斗到一定角度時(shí)，鏟斗上的限位塊與動(dòng)臂相碰，鏟斗停止

收斗。在制造過程中，為保證運(yùn)輸位置收斗角度與設(shè)計(jì)要求相符，鏟斗上的限位塊通常是根據(jù)各機(jī)器的具體情況，選擇合適厚度的鋼板在裝配

現(xiàn)場焊接到鏟斗的背板上，這既影響生產(chǎn)效率，又影響裝配現(xiàn)場的整潔。另外在長期的使用過程中，鏟斗上的限位塊與動(dòng)臂的限位面相碰，瞬

時(shí)的沖擊和擠壓造成動(dòng)臂的變形及限位塊磨損，但由于焊接式的限位塊無法更換，用舊了的鏟斗一般都無法滿足運(yùn)輸位置收斗角度限位的要求，這樣收斗角不符合要求的鏟斗在鏟裝物料運(yùn)輸時(shí)容易造成撒料的問題。

龍工833鏟車鏟斗        

臨工953裝載機(jī)鏟斗      

臨工952鏟車鏟斗

臨工956裝載機(jī)鏟斗       

臨工933裝載機(jī)鏟斗      

臨工裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鏟斗實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有裝載機(jī)鏟斗限位塊裝配效率低且裝配后不可更換造成使用磨損后鏟斗收斗角不符合

要求的缺點(diǎn)，提供一種限位塊裝配簡單快捷且使用磨損后可更換的裝載機(jī)鏟斗。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種裝載機(jī)鏟斗，該鏟斗在

其背板上設(shè)有兩個(gè)限位座，每一限位座上各裝有可拆卸的限位塊，當(dāng)裝載機(jī)鏟斗收斗時(shí)所述限位塊分別與兩動(dòng)臂上的限位面接觸。在本實(shí)用新

型中，由于限位塊是通過可拆卸的方式安裝，因此在裝配時(shí)可根據(jù)各機(jī)器的具體情況選擇厚度合適的限位塊實(shí)現(xiàn)快速地裝配，在限位塊使用磨

損后，可將磨損的限位塊拆卸替換成符合要求的限位塊，從而使鏟斗的收斗角始終符合要求。作為技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，在限位座上設(shè)置有

螺紋孔，在限位塊上設(shè)置與螺紋孔對應(yīng)的安裝孔，通過螺栓穿過安裝孔與螺紋孔相螺紋連接，實(shí)現(xiàn)與限位座可快速裝配的固定連接。作為技術(shù)

方案的進(jìn)一步改進(jìn)，限位座為焊接在鏟斗背板上一塊鋼板。采用一塊鋼板時(shí)，在進(jìn)行焊接裝配前就可以確定各螺紋孔之間的距離，與限位塊上

的安裝孔相對應(yīng)，從而在進(jìn)行焊接時(shí)就不用考慮各螺紋孔與限位塊安裝孔之間的對應(yīng)關(guān)系，降低焊接難度。作為技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，鋼板

為弓形板，其彎折的兩端分別與鏟斗背板相焊接，其中間凸起的是與限位塊相配合的平臺(tái)，螺紋孔設(shè)置平臺(tái)上。