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徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、成工955/50E鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類(lèi)別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門(mén)、氣門(mén)座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門(mén)挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷(xiāo)5 圓柱銷(xiāo)6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車(chē)多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷(xiāo)3 活塞銷(xiāo)擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門(mén)搖臂座11 進(jìn)氣門(mén)搖臂12 排氣門(mén)搖臂13 氣門(mén)帽14 氣門(mén)鎖夾15 氣門(mén)彈簧上座16 氣門(mén)外彈簧17 氣門(mén)內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門(mén)彈簧下座19 進(jìn)氣門(mén)20 氣門(mén)挺柱21 氣門(mén)推桿總成22氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘23氣門(mén)間隙調(diào)整螺母24 排氣門(mén)彈簧下座25 排氣門(mén)26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷(xiāo)

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷(xiāo)9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤(rùn)滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷(xiāo)24 張緊銷(xiāo)25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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柴油發(fā)電機(jī)組日常的檢查工作中，由于非專(zhuān)業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的痕跡，而這種情況通常會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)重大故障而無(wú)法使用。往往在緊急情況下需要啟動(dòng)機(jī)組時(shí)才發(fā)現(xiàn)設(shè)備無(wú)法運(yùn)行，而機(jī)組從報(bào)修、維修人員到場(chǎng)判斷故障、確定維修方案、然后開(kāi)始采購(gòu)配件維修到結(jié)束，至少10天或半個(gè)月過(guò)去，造成的損失已經(jīng)無(wú)可挽回。 因此定期做好柴油發(fā)電機(jī)組的中修很有必要。本篇主要針對(duì)其內(nèi)燃機(jī)中修做介紹。

柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)中修是臨近大修間的一次有計(jì)劃性的修理，主要是為了平衡各機(jī)件間使用期限的不同，以保證或延長(zhǎng)大修的間隔時(shí)間。其作業(yè)范圍介于小修和大修之間，一般情況下是更換或維修1-2個(gè)主要總成，同時(shí)檢查其余總成的技術(shù)狀況，并排除故障，進(jìn)行必要的緊定和調(diào)整工作。

其基本內(nèi)容是：更換機(jī)油和燃油濾清器的濾芯；調(diào)整噴油泵（高壓油泵）和噴油器（嘴）的噴油質(zhì)量，研磨出油閥組件；拆修活塞連桿組、調(diào)速器、水泵和機(jī)油泵等；更換活塞、連桿銅套、軸瓦、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧及鎖片等；校正發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等。

1、如果供電過(guò)程中負(fù)荷變化較大，且對(duì)發(fā)電機(jī)頻率沒(méi)有太嚴(yán)格的要求，則應(yīng)選購(gòu)采用相復(fù)勵(lì)調(diào)壓原理的柴油發(fā)電機(jī)組。柴油機(jī)最好選購(gòu)增壓型或柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)功率比值較大的柴油機(jī)，例如打樁機(jī)以及礦山、建筑工程使用的柴油發(fā)電機(jī)組就應(yīng)選用此類(lèi)。

2、如果在供電過(guò)程中負(fù)荷變化不大，且對(duì)發(fā)電機(jī)頻率有嚴(yán)格的要求，則應(yīng)選購(gòu)采用可控硅調(diào)壓原理的柴油發(fā)電機(jī)組，例如計(jì)算機(jī)、日常照明、醫(yī)院等使用的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用此類(lèi)。

3、從耗油的經(jīng)濟(jì)性著想，如果供電設(shè)備負(fù)荷變化較大，則購(gòu)買(mǎi)采用可控硅調(diào)壓原理的柴油發(fā)電機(jī)組必須使用柴油機(jī)的功率是供電設(shè)備所消耗功率的1.5倍以上，才能保證柴油機(jī)的正常安全系數(shù)。這樣一來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)組由于功率提高，耗油量勢(shì)必會(huì)加大，從而造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。

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在市電突然斷電的情況下，需要備用電源自啟動(dòng)，那發(fā)電機(jī)組如何自啟動(dòng)，下面我們簡(jiǎn)單闡述一下：

    1、濰柴發(fā)電機(jī)控制面板可手動(dòng)控制和運(yùn)營(yíng)湖南動(dòng)力單元：?jiǎn)?dòng)和關(guān)閉/開(kāi)啟、停止、急救站、內(nèi)/外/電池過(guò)充電控制等。

    2、濰柴發(fā)電機(jī)控制單元可在屏幕測(cè)量單元上執(zhí)行以下參數(shù)：三相電壓、三相電流、頻率、運(yùn)行時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、冷卻水溫度和電池電壓等。

    3、設(shè)置濰柴發(fā)電機(jī)控制面板安裝單元保護(hù)模塊具有以下功能：110%報(bào)警報(bào)警保護(hù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)115%額定轉(zhuǎn)速、報(bào)警及停機(jī)；當(dāng)柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓力低報(bào)警、停機(jī)；當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度高報(bào)警和關(guān)機(jī)，當(dāng)電池電壓低時(shí)；當(dāng)報(bào)警停止。

    4、濰柴發(fā)電機(jī)單元裝上電池的浮動(dòng)充電裝置，該單元可以自動(dòng)對(duì)電池充電。

5、濰柴發(fā)電機(jī)自動(dòng)功能（ATS）：該裝置可實(shí)現(xiàn)無(wú)人化自動(dòng)操作，自動(dòng)切換裝置，當(dāng)市電突然中斷或低于規(guī)定值時(shí)，濰柴發(fā)電機(jī)自動(dòng)確定延時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)啟動(dòng)、加速度、壓力、和開(kāi)關(guān)單元的電源開(kāi)關(guān)。濰柴發(fā)電機(jī)當(dāng)電力恢復(fù)時(shí)，該單位自動(dòng)切換到電源，減速，停止運(yùn)行冷卻器，然后進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。