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冷卻機構裝置 > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他
油門操縱機構裝置 > 油門軟軸總成控制裝置油品 > 柴油機油
發(fā)動機標準件 > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓
傳動機構裝置 > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構裝置 > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他
機體缸蓋飛輪殼裝置 > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體
配氣機構裝置 > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導管氣門內彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他
曲柄連桿機構裝置 > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他
燃油供給機構裝置 > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成
潤滑機構裝置 > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管
動力裝置 > 動力裝置
變矩器總成 變速箱總成(含雙變)主傳動總成
> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅動橋總成
> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承
> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導輪總成> 渦輪總成
> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪
> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩
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圓弧半徑r越大,物料進入鏟斗的流動性越好,有利于較少物料裝入斗內的阻力,卸料快而干凈。但r過大,斗的開口大,不易裝滿,且鏟斗外形較,影響駕駛員觀察鏟斗斗刃的工作情況。?
后壁h是指鏟斗上緣至圓弧與后壁切點間的距離。?
底壁長l是指斗底壁的直線段長度。l長則鏟斗鏟入料堆深度大,斗容易裝滿,但掘起力將由于力臂的增加而減小。由試驗得知,插入阻力隨鏟入料堆的深度而急劇增加。l長同樣會減小卸載度,短則掘起力大,且由于卸料時鏟斗刃口降落的度小,還可以減小動臂舉升度,縮短作業(yè)時間,但會減小斗容。對裝載輕質物料為主的鏟斗,l可選擇大些,對于裝載巖石的鏟斗,應取小些。?
鏟斗張開角γ?為鏟斗后壁與底壁之間的夾角,一般取45°到52°之間。適當減小張開角并使斗底壁對地面有一定斜度,可減小插入料堆時的阻力,提鏟斗的裝滿程度。?
鏟斗的寬度應大于裝載機兩個前外側間的寬度,每側要寬出50~100mm。
龍工855裝載機鏟斗
龍工850裝載機鏟斗
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如鏟斗寬度小于兩外側間的寬度,則鏟斗鏟取物料后所行成的料堆階梯會損傷到胎側壁,并增加行駛時胎的阻力。通過以上的介紹,結合從現(xiàn)場采集來的大概參數(shù),本次設計的具體參數(shù)初定如下:?
鏟斗圓弧半徑r:???????350mm?底壁長l:?????????????700mm?后壁h:?????????????400mm?張開角γ:?????????????48°??
(2)鏟斗基本參數(shù)的確定?
????在定下了以上的斷面參數(shù)后,從現(xiàn)場的參考數(shù)據(jù)得到,本設計鏟斗的總寬度B為2900mm,并且鏟斗壁厚為30mm。?
設計時,把鏟斗的回轉半徑R?(即鏟斗與動臂鉸接點至切削刃間的距離),如圖3-3所示,作為基本參數(shù),鏟斗的其他參數(shù)作為R的函數(shù)。
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